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水性涂料是以水作為稀釋劑代替了傳統(tǒng)的有機(jī)溶劑,，大大減少了涂料中VOC的含量，VOC的排放量一般可以降低到35g/m2以下,。水性涂料VOC的消減效果如圖：

目前普遍采用的水性漆涂裝工藝是：陰極電泳+水性中涂+水性底色漆+高固體分清漆（溶劑型）,，水性漆與溶劑漆工藝流程對(duì)比如圖：

水性漆中的水性稀釋劑不易揮發(fā)，水性漆噴涂后一般需要增加預(yù)烘干工序,，且水性色漆預(yù)烘干后車身需要冷卻才能進(jìn)入清漆噴涂工位,，自然風(fēng)在較短的時(shí)間內(nèi)很難將車身冷卻下來，因此,，這里的冷卻工位需要空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)增加制冷功能,，這些都增加了車間的能源消耗。據(jù)調(diào)查,，水性漆涂裝能耗較溶劑漆增加了約5%,。為了減少能源的消耗，但又可以達(dá)到環(huán)保要求，涂料廠商進(jìn)行了積極努力,，現(xiàn)在已經(jīng)研制出了水性的3C1B涂料,，可以在一定程度上減少能源消耗，目前這種涂料在日本已經(jīng)有汽車制造廠家使用,，在國(guó)內(nèi)還沒有應(yīng)用,。

水性漆與傳統(tǒng)溶劑型漆一樣，基本成分包括溶劑,、樹脂、顏料和添加劑等,。水性中涂漆施工固體分較高,，一般為50％～60％。水性漆噴涂噴漆室內(nèi)的溫度和濕度必須嚴(yán)格控制,，噴漆室的溫度在23℃～28℃,，相對(duì)濕度70％±5％，基材或車身溫度應(yīng)保持在噴漆室條件下的露點(diǎn)以上,。溫度和濕度會(huì)影響到水性漆膜的顏色,、金屬閃光效果、漆膜粗糙度,、色勻性和防流掛性等,。水性漆的預(yù)烘干溫度一般為70±10℃，烘干時(shí)間5min,，加熱揮發(fā)要求漆膜固體分含量達(dá)到80％以上,。

水性漆運(yùn)輸和貯存時(shí)有較高要求，因?yàn)樗云釋?duì)溫度很敏感,，溫度控制在5℃～30℃之間,，在冬季和夏季儲(chǔ)存運(yùn)輸過程中需有加熱或冷卻裝置。水性漆的貯存穩(wěn)定性一般在3個(gè)月左右,，采購(gòu)時(shí)要考慮油漆生產(chǎn)單位與使用單位的距離越近越好,。

設(shè)備投資方面，由于水性漆的腐蝕性較大,，與水性漆溶劑直接接觸的設(shè)備需要采用不銹鋼或塑料制品,，因此設(shè)備投資比溶劑型漆的設(shè)備增加約10%。噴漆室室體壁板一般靜壓層以下都采用不銹鋼材質(zhì),，靜壓層以上部分不與溶劑直接接觸可不采用不銹鋼材質(zhì),，噴漆室排風(fēng)風(fēng)管、下部循環(huán)水槽,、水管等均采用不銹鋼材質(zhì),。烘干室和預(yù)烘干室內(nèi)壁板、風(fēng)管等一般采用不銹鋼材質(zhì),，還有相應(yīng)的輔助設(shè)備如輸調(diào)漆系統(tǒng),、噴漆系統(tǒng)等與水性漆溶劑直接接觸的多數(shù)都采用不銹鋼材料,。