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水性涂料是以水作為稀釋劑代替了傳統(tǒng)的有機溶劑,，大大減少了涂料中VOC的含量,，VOC的排放量一般可以降低到35g/m2以下。水性涂料VOC的消減效果如圖：

目前普遍采用的水性漆涂裝工藝是：陰極電泳+水性中涂+水性底色漆+高固體分清漆（溶劑型）,，水性漆與溶劑漆工藝流程對比如圖：

水性漆中的水性稀釋劑不易揮發(fā),，水性漆噴涂后一般需要增加預(yù)烘干工序，且水性色漆預(yù)烘干后車身需要冷卻才能進入清漆噴涂工位,，自然風在較短的時間內(nèi)很難將車身冷卻下來,，因此，這里的冷卻工位需要空調(diào)送風系統(tǒng)增加制冷功能,，這些都增加了車間的能源消耗,。據(jù)調(diào)查,，水性漆涂裝能耗較溶劑漆增加了約5%。為了減少能源的消耗,，但又可以達到環(huán)保要求,，涂料廠商進行了積極努力，現(xiàn)在已經(jīng)研制出了水性的3C1B涂料,，可以在一定程度上減少能源消耗,，目前這種涂料在日本已經(jīng)有汽車制造廠家使用，在國內(nèi)還沒有應(yīng)用,。

水性漆與傳統(tǒng)溶劑型漆一樣,，基本成分包括溶劑、樹脂,、顏料和添加劑等,。水性中涂漆施工固體分較高，一般為50％～60％,。水性漆噴涂噴漆室內(nèi)的溫度和濕度必須嚴格控制,，噴漆室的溫度在23℃～28℃，相對濕度70％±5％,，基材或車身溫度應(yīng)保持在噴漆室條件下的露點以上,。溫度和濕度會影響到水性漆膜的顏色、金屬閃光效果,、漆膜粗糙度,、色勻性和防流掛性等。水性漆的預(yù)烘干溫度一般為70±10℃,，烘干時間5min,，加熱揮發(fā)要求漆膜固體分含量達到80％以上。

水性漆運輸和貯存時有較高要求,，因為水性漆對溫度很敏感,，溫度控制在5℃～30℃之間，在冬季和夏季儲存運輸過程中需有加熱或冷卻裝置,。水性漆的貯存穩(wěn)定性一般在3個月左右，采購時要考慮油漆生產(chǎn)單位與使用單位的距離越近越好,。

設(shè)備投資方面,，由于水性漆的腐蝕性較大，與水性漆溶劑直接接觸的設(shè)備需要采用不銹鋼或塑料制品,，因此設(shè)備投資比溶劑型漆的設(shè)備增加約10%,。噴漆室室體壁板一般靜壓層以下都采用不銹鋼材質(zhì)，靜壓層以上部分不與溶劑直接接觸可不采用不銹鋼材質(zhì),，噴漆室排風風管,、下部循環(huán)水槽,、水管等均采用不銹鋼材質(zhì)。烘干室和預(yù)烘干室內(nèi)壁板,、風管等一般采用不銹鋼材質(zhì),，還有相應(yīng)的輔助設(shè)備如輸調(diào)漆系統(tǒng)、噴漆系統(tǒng)等與水性漆溶劑直接接觸的多數(shù)都采用不銹鋼材料,。